09 avril 2015

Aporie de la grande vitesse française

    Au siècle dernier, la France rêvait déjà de grande vitesse. Tandis que les soviétiques construisaient le Tupolev, la France mettait en chantier le Concorde, lequel permettait de relier Paris et New-York en deux heures, à quelques deux mille euros le prix du siège. La vitesse c’est comme l’amour, quand on accélère on ne compte pas ! Air France et British Airways en acquirent quelques exemplaires - avec un enthousiasme comparable à celui de la Préfecture des Deux Sèvres dans l’acquisition des voitures électriques «... [Lire la suite]
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02 février 2012

Le philosophe qui habite à Palylobru

Michel Serres, crinière blanche, casque sur les oreilles genre rappeur, pose en expert en couverture du magazine sncf.connections dans son édition de janvier 2012. On ne présente pas Michel Serres, et je me suis empressé de dévorer son interview pour apprendre comment le philosophe aborde les questions de mobilité. Non sans talent, Michel Serres parle de « révolution anthropologique ». Il évoque d’abord cette époque, pas si lointaine, où les hommes avaient une adresse, cet « espace ancien qui impliquait un homme rural... [Lire la suite]
18 décembre 2009

les petits mensonges de la mobilité.

Le quart des émissions de gaz à effet de serre provient des activités de transport, cela semble aujourd’hui admis. Bien, diraient les hommes de bonne volonté, qu’à cela ne tienne, pour diminuer l’effet réduisons la cause, donc diminuons les transports, donc diminuons les raisons de nous déplacer. A ce stade les hommes de bonne volonté sont priés de ramasser les coquillages et de faire des pâtés de sable, le relais est pris par les technocrates et les industriels, et vous allez voir ce que vous allez voir. Bien. Les technocrates... [Lire la suite]
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02 décembre 2009

La grande affaire de la mobilité

    Dans ma vie professionnelle, il m’est donné d’assister à un certain nombre de réunions publiques et institutionnelles concernant des questions d’aménagement du territoire. Ma réserve m’interdit d’en préciser la nature (n’offensons pas César) bien que mon irrévérence ait à en souffrir. N’en relevons pas moins les contradictions et surtout cette petite ritournelle qui agit un peu à la manière d’une pensée unique, je veux parler de la mobilité. Car tous les débats préalables partent de ce postulat : l’aménagement du... [Lire la suite]
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